1.京东物流牵手快手电商
今年双11，除了“卷”价格，还在“卷”什么？
答案毋庸置疑包括物流在内。对电商平台而言，物流一直是他们在大促关注的重点领域。
最近一段时间里，淘宝天猫、抖音、快手等平台都在加码物流服务建设。
以快手为例，近日快手电商双11购物节正式开启，京东物流成为了快手官方特邀物流合作伙伴，将在双11期间为快手商家提供物流运营保障，并为快手用户提供众多优质配送服务。
具体来看，京东物流将为快手商家带来优先揽收、优先中转、优先派送服务等专属服务，并以此确保大促期间的物流履约时效，实现大促单量的爆发。
此外，京东物流还将为快手电商设置售前、售后专线，由独立团队为商家提供客服服务，实现“基础咨询1小时内快速回复、延误订单24小时优先处理、丢损订单72小时理赔”等方面的极速响应，全方位帮助消费者解决大促消费需求。
要知道，今年双618前夕，京东物流打造的昆山亚一智能产业园2期已逐步投入使用，同时青岛、重庆、德州、贵阳等地区的亚洲一号自动化分拣中心也完成了升级改造，就今年大促来看，京东物流的包裹分拣效率将达到人工分拣的5倍。
2023年京东投用的昆山亚一2期
除此之外，京东物流的自动化技术也下放到了各快递站点，目前由京东物流自研的伸缩皮带机，已推广到全国数百个站点，快递站点装卸货时间将得到大幅度缩减。
根据预测，快手电商在京东物流的助力下，获得更全面的物流助力，从而在大促中获取到更具确定性的增长。
站在京东物流的角度看，其成为快手电商的大促特邀合作伙伴，也在很大程度上实现了商流扩容，从而寻找到依靠大促进行突围的新机会。
值得注意的是，在本次大促之前，京东物流就与快手电商开展过合作。2023年春节期间，京东物流就已成为快手电商官方物流合作伙伴，持续为广大快手电商商家和消费者提供不间断的寄递服务。
作为快手电商“春节不打烊”的官方物流合作伙伴，当时京东物流通过自身的强大资源组合，为众多老铁们提供了稳定且全面的快递配送服务。
而在本次双11的合作中，京东物流的身份是快手电商大促特邀合作伙伴，明显是在此前合作的基础上，针对大促期间的各种快递配送服务专门开展的进一步合作。
可以预见，本次合作之后，双方之间的资源互换和协同能力必然也能得到明显的提升。
2.一场互利互惠的合作
不过，话又说回来了，作为高品质快递服务商中的典型代表，京东物流自2016年开始就已面对全社会商家开放，其合作伙伴并非只有快手电商一个。
2022年，京东物流成为首批接入抖音电商“音需达”服务的物流企业，此后京东物流与抖音电商的合作服务范围逐渐拓展到了供应链领域。数据显示，截至2022年12月31日，这项服务已覆盖超过2万个抖音电商平台商家。
同年9月，东方甄选也与京东物流达成了合作。在京东物流的助推下，东方甄选自营产品同城订单可以即日达或次日达，跨省订单可在72小时送达。同时，利用京东物流所提供灵活弹性的供应链解决方案，东方甄选的整体配送时效实现了大约17%的大幅提升。
“东方甄选自营秭归脐橙”专项保障车辆
此外，京东物流还是华为、荣耀、美的、宁德时代、迈瑞医疗等国内知名企业的海外物流服务商。
就这一点来看，快手电商特别邀请京东物流作为本次大促的合作伙伴，是相当明智的选择。
站在快手电商的角度看，快手已经完成了电商业务的第一阶段积累，急需通过补齐物流短板，推动业务更上一层楼。
最新财报显示，第二季度，快手电商总GMV达2655亿元，同比增长38.9%，月均买家数量已突破1.1亿，平均客单价和月均下单次数也出现了明显的增长。
快手各项业务营收占比
用快手CEO程一笑的话来说，“电商业务已成为拉动快手未来增长的重要引擎之一，也是整个快手商业生态的中心。”
如此背景之下，快手电商若想实现跨越式增长，把握住大促节点是相当重要的。就拿此前的618大促来说，自6月1日-6月18日，快手电商订单量同比增长近四成，买家数同比增长近三成；品牌商品GMV同比增长超200%，短视频挂车下单订单量同比增长近210%，搜索支付GMV同比增长近130%。
可见，快手电商与京东物流达成合作，显然是为了抓住双11大促这个重要的时间节点，实现生意爆发。
总之，不管是站在京东物流的角度看，还是站在快手电商的角度看，双方之间的合作都是双向奔赴、互利互惠的。
3.自建物流会是出路吗？
俗话说得好，靠别人不如靠自己。
尤其对于抖音、快手等新兴电商平台来说，由于电商业务起步慢、发展快，单纯靠外部服务上来满足物流需求，显然是无法撑起整个业务的。
以抖音为例，近日，有消息称，抖音电商正在内测偏远地区物流服务方案，后续可能会针对新疆和西藏等地区推出中转仓模式，待这项服务全面上线后，商家便可在抖店后台订购使用。目前这一服务已覆盖发往新疆地区的订单，后续西藏也将开通。
显而易见，抖音电商此番内测偏远地区物流服务正是平台针对物流短板开展的一大举措。对抖音电商而言，只有解决这个问题，平台才能在大促中取得更好的成绩。
同样的，快手电商也并不希望自己通过接入第三方物流服务商一种方式，来补齐物流短板。
去年3月份左右，快手电商曾对“按需派送”服务进行试水。据官方介绍显示，“按需派送”是快手电商推出的“头等舱”商家产品中的服务项目之一，该项目是通过平台与快递公司达成合作进行商家匹配，从而在末端配送环节为消费者提供按照客户诉求派送的一种尊享服务。
目前看来，无论是试水“按需派送”服务，还是与第三方服务商开展合作，都说明了快手电商希望通过强化物流配送能力，保障商家的发货能力和物流履约能力的野心。
事实上，除了抖音、快手，作为传统电商平台的淘宝和天猫即便拥有官方物流服务商，也一样需要在开展诸多物流布局。例如：今年8月，淘天集团成立了物流部，专门负责平台物流管理，协调社会化物流公司等物流资源。
从长远来看，当电商平台用户增长到一定程度时，打造属于自己的快递物流服务体系变得越来越重要。
但在这个过程中，一个无法忽视的障碍就是自建物流需要耗费大量的时间成本和资金成本。用刘强东的话来说，有再多的钱，都至少需要五年的时间，才能搭建出一个覆盖全国五百个城市的物流体系。
如此看来，自建物流的结果是未知且不可控的，并不一定适合抖音和快手这类新兴电商平台。
就当下而言，抖音、快手的自建物流“八字还没一撇”，未来会如何发展？让我们拭目以待。
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